📅 2025-09-11 22:50 | 📂 蝴蝶网
深圳特区报讯(记者 方慕冰 通讯员 王雨薇 陈斯悦)近日，减免税“自报享惠”模式在深圳海关等12个直属海关试点运行。该模式通过优化征管方式将减免税审核由事前转为事后，有效契合相关企业进口物料数量大、批次多、周转快的业务需求，适用于集成电路、新型显示器件等支持先进制造业的进口税收优惠政策。--> 9月24日当天，深圳汉莎技术有限公司通过国际贸易“单一窗口”提交“自报享惠”报关单，在上传货物申报信息及减免税资料后，报关单即时审结放行，成为该项便利化改革的深圳首个受益企业。“我们这次进口的零部件，采用这种模式申报后，关税成本立省8%，立刻就可以投入使用，进口物料备货周期大大缩短，效率提升非常明显！”汉莎技术关务经理柯昌浩表示，“我们公司每年大概要办理3000票减免税业务，以往要办理《征免税确认通知书》，再申报报关单，流程比较复杂，少则一两天，多则三五天。现在通过‘自报享惠’，企业只需要一次申报就可以享受到税收优惠。” “自报享惠”减免税办理模式以企业信用管理为基础，符合条件的企业在报关单申报时选择“自报享惠”模式，同步录入减免税申请信息并上传材料，经系统自动校验和税额确认，实现“一键申报、智能享惠”，办理时效由原来的3—5个工作日缩短至“秒速出单”。该模式大幅压缩企业的时间与人力成本，简化申报流程，使符合资质的企业更加灵活、高效地享受到国家税收政策红利。系统实现全流程电子化操作与数据自动提取，在提升效率的同时，也进一步增强操作可溯性和数据安全性，确保税收优惠政策落地更加精准、便利。据了解，“自报享惠”模式首批覆盖深圳约80家先进制造业企业，预计每年约100亿元进口货物可实现快速享惠。 【编辑:于晓艳】
📅 2025-09-21 21:57 | 📂 新兴牛肉丸网
中新网漳州9月27日电 (廖珍妹 陈燕)27日，以“月圆人圆国宝圆 漳台少年梦同圆”为主题的研学活动在福建漳州市博物馆举行。来自漳州与台湾的40余名青少年齐聚一堂，参观“国宝归来——圆明园兽首暨海外回流文物特展”，两岸青少年沉浸式感受国宝魅力，了解中华文明的璀璨瑰宝与曲折归乡之路。9月27日，以“月圆人圆国宝圆 漳台少年梦同圆”为主题的研学活动在福建漳州市博物馆举行，图为两岸青少年在研学中认真拍照记录。廖珍妹 摄 据悉，此次特展是有史以来福建举办的规模最大的海外回流文物特展，分为“吉金集萃”“妙相重光”“聚首盛世”三单元，涵盖七件圆明园兽首、商周时期青铜器、北朝时期石刻佛像等在内的85件珍贵文物，将从9月19日展至11月19日。核心单元“聚首盛世”聚焦圆明园十二生肖兽首铜像：展出7件圆明园兽首，其中牛首、虎首、猴首、猪首为原件；鼠首、兔首为复制件，马首为仿制件。 从圆明园的辉煌往昔，到兽首流失海外的屈辱历史，再到如今部分兽首历经艰难回归祖国……当天，讲解员详细讲解兽首背后的历史故事，两岸青少年认真聆听，并不时发问。图为两岸青少年在参观“国宝归来——圆明园兽首暨海外回流文物特展”时合影留念。廖珍妹 摄 台湾学生明钰感叹道：“以前只在书本上读到这段历史，今天亲眼看到兽首，深感震撼，此行学到很多知识。”漳州学生睿宁则表示，和台湾小朋友一起观兽首、做手工，很开心，“期待未来所有兽首都能团圆。” 当天除观展外，主办方还安排捏泥塑手工体验环节，两岸青少年共同创作泥塑，以兽首回归、中秋团圆为主题发挥想象力，在揉、捏、塑间深化两岸同根同源的情感共鸣。 此次活动由漳州市博物馆、龙文团区委、龙文区委台办共同举办，旨在通过观展，让两岸青少年感受中华文化的博大精深，深化两岸血脉相连的同胞情谊。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
📅 2025-09-26 19:17 | 📂 九秋网网
中新网张家界9月27日电 (邓霞 罗璇)9月27日，2025年张家界国家森林公园鹞子寨登山赛在湖南张家界鸣枪开跑，2000余名登山爱好者沿5.3公里赛道奋勇攀登，在运动中解锁张家界地貌的峰林奇观与生态魅力。2025张家界国家森林公园鹞子寨登山赛鸣枪开跑。吴勇兵 摄 本次赛事由张家界武陵源风景名胜区和国家森林公园管理局主办，以“徒步鹞子寨，呼吸张家界”为主题，赛道堪称“移动的自然博物馆”。参赛者从金鞭溪大氧吧出发，途经百应谷、金螺问天、老鹰嘴、梭标峰等标志性景观，在攀登中近距离观赏珙桐、红豆杉等国家一级保护植物，还可偶遇野生猕猴群，甚至可能邂逅白颈长尾雉、红腹锦鸡等珍稀动物。登山爱好者赛前合影。吴勇兵 摄 这条海拔落差逾500米的赛道，盘踞于最高海拔1050米的张家界国家森林公园鹞子寨岭脊之上。该景区因山峰形似鹞鹰得名，与黄石寨、袁家界呈“三足鼎立”之势，三面绝壁的险峻地貌与“奇、险、幽、野”的景观特色，为赛事增添了独特的竞技挑战与观景价值。鹞子寨景区经过十年休养生息，植被覆盖率显著提升，是名副其实的“动植物王国”，修复升级的生态游步道更让竞技与保护实现和谐共生。选手登山中。吴勇兵 摄 此次赛事设置专业组、大众组，精准覆盖不同群体需求。“既能挑战自我，又能在云海峰林中‘洗肺’，这是不一样的体验。”专业组选手李媛说。 当天，随着首批参赛者冲过终点线，鹞子寨的云海日出与峰林美景也同步向中外游客开放。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
📅 2025-09-11 17:37 | 📂 炸素鸡排网
2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10公里，距离天水市区148公里。地震发生后，甘肃省消防救援总队迅速响应，立即调集定西、兰州、天水支队集结280名消防救援人员、42辆消防车、2000余件套装备器材在营区集结，定西支队陇西大队前突力量已出动。--> 目前，暂未接到房屋倒塌及人员伤亡警情，总队指挥中心持续跟踪震中情况。 (总台央视记者 刘京) 【编辑:李润泽】
📅 2025-09-20 23:40 | 📂 逛街网
国际残奥委会当地时间27日在首尔举行的大会上作出决定，全面解除自俄乌冲突爆发以来对俄罗斯及白俄罗斯实施的部分暂停措施，恢复两国残奥委会的正式会员资格。 国际残奥委会在声明中表示，将与上述两个成员组织保持密切合作，“尽快采取切实可行的后续措施”。 此举为俄罗斯和白俄罗斯残疾人运动员在本国国旗下参加2026年于意大利米兰和科尔蒂纳丹佩佐举行的冬季残奥会铺平道路。赛事将于2026年3月6日至15日举行。 不过，相关运动员的参赛资格仍取决于各单项国际联合会的决定。目前，冬残奥会项目中包括高山滑雪、越野滑雪、单板滑雪、冬季两项、冰球和轮椅冰壶在内6个项目的国际联合会仍维持对俄罗斯和白俄罗斯运动员的禁赛。运动员若要参赛，必须持有2025/26赛季由各自国际联合会颁发的有效参赛许可证。--> 此前，国际奥委会执行委员会9月19日决定，允许俄罗斯和白俄罗斯运动员仅以中立个人身份参加2026年米兰-科尔蒂纳冬奥会，参赛条件与2024年巴黎奥运会完全一致。(总台记者 阮佳闻 程谟) 【编辑:陈海峰】
📅 2025-09-27 23:22 | 📂 中国联通
工人日报e网评丨“智驾神器”？在违法边缘的试探很危险 作者：龚先生 高速公路上车辆疾驰，驾驶员却双手离开方向盘，或埋头看手机，或仰头打瞌睡——这并非未来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“聪明”车主利用所谓“智驾神器”制造的惊险场景。 近期，有媒体调查发现，部分车主通过使用电容感应绒布、配重环等，刻意骗过DMS(驾驶员监控系统)监测，让系统误以为驾驶员双手从未离开方向盘，而车主自己则低头玩手机、闭眼休息甚至躺平睡觉。网上，有商家公开销售此类“辅助神器”，并附“破解教程”。--> 将车辆辅助驾驶功能当成“无人驾驶”酿成惨剧的案例接连出现，而“心大”的车主却“前仆后继”，让人扼腕。 生命安全大于天。所谓“智驾神器”既不明智，也不神奇，分明是游走在违法边缘、为危险驾驶“打辅助”的夺命之器，是插在智能驾驶安全防线上的“钉子”，其背后隐藏的是驾驶安全风险和车主的认知误区，值得高度警惕。 少数车主眼中的“神器”，实则是对交通安全与法律法规的双重挑战。目前，我国市面上绝大多数智能辅助驾驶系统仍处于L2辅助级别，远未达到可完全“托管”的程度。一旦驾驶员在开启系统后放松警惕，后果不堪设想。这不仅违反道路交通安全法律法规，更对自身和公共安全构成威胁。 我国当前市面上大多数具备辅助驾驶功能的车辆，都强制要求驾驶员双手不能长时间脱离方向盘，DMS系统正是这一安全底线的重要技术保障。而“智驾神器”刻意破坏这道安全监控，已涉嫌违法。 那么，灰色“神器”为何有市场？背后折射出的是智能驾驶技术普及初期，车企存在宣传误区，车主存在认知盲区。 一些厂商在营销宣传中，过高强调辅助驾驶的“自动化”程度，诸如“自动驾驶”等模糊或过界的宣传语，容易给消费者造成“车辆可以完全自主驾驶”的误解。 另外，部分用户对智能驾驶技术的局限性认识不足，有的车主将L2级部分自动化驾驶、辅助驾驶，错误地等同于自动驾驶、无人驾驶。这种认知的错位让其容易铤而走险。 类似自作聪明“破解”汽车安全系统的行为，早有先例。从早期的“安全带插片”欺骗安全带未系报警，到后来的“强干扰电子狗”规避超速监控，这些都反映出部分驾驶员规则意识的淡漠和对安全边界的麻木。 面对滥用智能辅助驾驶带来的新风险，制度规范与技术防范是当务之急。 据悉，工业和信息化部正在积极推进包括DMS系统在内的辅助驾驶相关国家标准的制定，期待“新国标”从源头上强化智能驾驶安全规范；如何“魔高一尺，道高一丈”，也考验各家车企能否在技术上有防范设计，让驾驶员的智能监测有效可靠；对于公然销售用于欺骗汽车安全系统、助长危险驾驶行为工具的商家，应依法依规清理和打击，切断其流通渠道；驾驶员自身也应提升规则意识，少些侥幸心理。 科技向善、智能向善的时代，无论技术如何演进，方向盘后的责任，始终是属于人的。 【编辑:于晓艳】
📅 2025-09-30 07:40 | 📂 中国摔跤协会官方网站
我国成功发射卫星互联网低轨卫星尚宇航 摄 中新网北京9月27日电 (马帅莎 李宸)北京时间9月27日20时40分，我国在太原卫星发射中心使用长征六号改运载火箭，成功将卫星互联网低轨11组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。 此次任务是长征系列运载火箭的第597次飞行。(完)--> 【编辑:李润泽】
📅 2025-09-26 07:32 | 📂 世纪佳缘
中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】
📅 2025-09-10 18:49 | 📂 泡菜鹅肠网
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
📅 2025-09-03 22:57 | 📂 华军软件园
中新社北京9月26日电 (记者 阮煜琳)中国国家主席习近平24日在联合国气候变化峰会发表视频致辞，宣布中国新一轮国家自主贡献。到2035年，中国全经济范围温室气体净排放量比峰值下降7%-10%，力争做得更好。 专家指出，中国此次提出的2035年新一轮国家自主贡献明确了未来10年应对气候变化重点任务，是一份推动经济社会绿色低碳系统性变革的行动指南，也是引领和推动全球生态文明建设和可持续繁荣的路径蓝图。 中国新一轮国家自主贡献还包括，非化石能源消费占能源消费总量的比重达到30%以上，风电和太阳能发电总装机容量达到2020年的6倍以上、力争达到36亿千瓦，森林蓄积量达到240亿立方米以上，新能源汽车成为新销售车辆的主流，全国碳排放权交易市场覆盖主要高排放行业，气候适应型社会基本建成。 国家应对气候变化战略研究和国际合作中心战略规划部主任柴麒敏表示，这是中国首次提出碳达峰阶段后全经济范围、全温室气体净排放下降等一揽子应对气候变化目标，系统性构建了涵盖能源和产业转型、政策工具创新等多维度指标的行动纲领，标志着中国迈入更加系统全面的低碳韧性发展新征程，并将为《巴黎协定》长期目标实现作出积极贡献。--> “当前全球气候治理面临内外多重挑战，国际社会对全球气候治理前景的忧虑上升、信心下降。”北京大学国际关系学院副院长张海滨认为，正是在这一特殊的国际环境下，中国发布新的国家自主贡献目标，向世界发出强有力信号，向世人展示中国致力于推进全球气候治理进程的积极姿态和坚定决心，对提振国际社会对全球气候治理的信心将大有裨益，也彰显了中国对全球气候治理的引领作用。 中国积极推进应对气候变化和碳达峰碳中和工作。生态环境部会同有关部门，积极推进能源、产业转型升级和重点领域的绿色低碳发展，推动建成全球最大、发展最快的可再生能源体系，风电、太阳能发电装机总量已提前完成2030年国家自主贡献目标。柴麒敏说，中国应对气候变化取得积极进展，为2035年国家自主贡献制定和实施奠定坚实基础。 “新一轮国家自主贡献涵盖能源、工业、建筑、交通、农林业等所有部门，贯穿生产、分配、流通、消费等各经济环节，并首次将甲烷、氧化亚氮、含氟气体等非二氧化碳温室气体都纳入总量控制范围，历史性地实现了相对下降目标向绝对下降目标的转变，标志着应对气候变化工作向全经济领域、全链条综合治理纵深推进。”柴麒敏说，到2035年，中国温室气体净排放较峰值下降绝对量预计将超过10亿吨二氧化碳当量(CO2e)，超过美欧达峰后5年下降绝对量之和。 柴麒敏表示，2035年是中国实现碳达峰之后迈向碳中和进程中的关键节点。当前新一轮科技、能源和产业变革正处于加速突破期，中国以科技创新、绿色低碳为主要特征的新质生产力优势逐步显现，已成为高质量发展的重要动力源和增长点。2035年国家自主贡献实施将进一步重塑产业格局，持续释放政策、市场和技术创新活力。 中国新一轮国家自主贡献，是对照《巴黎协定》要求、体现最大努力制定的目标。“作为世界上最大的发展中国家，中国面临发展经济、改善民生、环境治理、应对气候变化等艰巨任务。”柴麒敏坦言，中国实现2035年国家自主贡献目标，需要付出艰苦卓绝的努力才能实现。这同时也离不开公平的国际环境、稳定的合作关系、互惠的贸易格局和安全可靠的产业链供应链保障。 中国生态环境部副部长李高表示，习近平主席宣布中国新一轮国家自主贡献，首次提出覆盖全经济范围、包括所有温室气体的绝对量减排目标，体现中国积极应对气候变化方向不变、力度不减的坚定决心，为中国“十五五”“十六五”绿色低碳转型指明方向，向世界传递明确而有力的信号，展现中国与各国携手应对全球气候变化的责任担当，为全球气候治理注入巨大的确定性和稳定性。(完) 【编辑:胡寒笑】